交通设施中减速带的使用: 湖南减速带也叫减速带，是安装在道路上使过往车辆减速的交通设施。其形状一般为条状或点状。其材质以橡胶为主，颜色多以黄、黑为主，以吸引视觉注意力，使道路略呈拱形，达到车辆减速的目的。 减速带一般设置在道路出口、工矿企业、学校、住宅小区入口等车辆需要减速行驶、容易发生交通事故的路段。减速带大大减少了主要交通路口的事故，是新的交通专用设施。减速带是通过影响驾驶员的驾驶心理来减速的。车辆高速通过减速带时，剧烈的振动会从轮胎通过车身和座椅传递给驾驶员，竖曲线能产生一个垂直加速度，会产生强烈的生理和心理刺激。生理刺激使驾驶员产生强烈的不适感，而心理刺激则加深了驾驶员的疑虑，进一步降低了驾驶员在道路环境中的安全感。通常驾驶员认为不适越大，车辆的稳定性越差，也就是保护感越差。因此，减速带的设置会降低驾驶员的预期乘坐舒适性，促使驾驶员选择较低的预期速度。在预期速度的引导下，驾驶员会主动驾驶车辆以较低的行驶速度接近并通过减速带。
减速带可分为两种类型: 黑黄大黄蜂减速带，是道路上常见的减速带，形状有圆形、方形、梯形(横截面形状)，主要由橡胶和铸钢制成。这种减速带结构简单，安装方便。在地面上打两排安装孔，用钢钉固定。 其中橡胶减速带不抗压，普通车被一些重卡碾压几次就很容易损坏。所以路上经常能看到不完全的减速带。橡胶减速带损坏后，剩下的两排钢钉会裸露在路面上，存在重大安全隐患。车速较快可能直接导致爆胎，所以这种橡胶减速带不耐用。 橡胶减速带不耐扎。幸运的是，人们已经用铸钢做了减速带，这样即使是200吨重的卡车也压不碎。在最好的情况下，减速带会损失一些油漆。但是铸钢减速带也有缺点:经过长时间的碾压，铸钢减速带表面的油漆会变得非常光滑，晚上不容易被发现。有些两轮摩托车经过时可能会打滑翻车。
交通设施制造商告诉你如何正确通过减速带: 过减速带时，一定要在减速带前降低车速，在车轮即将压上减速带时，一定要松开刹车，让车轮靠惯性自然滚过减速带，以减少冲击。刹车减速时，车身重心会前移。如果踩在减速带上，很可能会将车辆的全部重量压在前轮上，导致车辆前臂的减震器在压缩状态下再次被压缩，从而损坏减震器。 人们嘲讽减速带的出现是“以暴制暴”。所以我们在用车过程中遇到减速带的一个好办法就是老老实实的提前减速，然后以正低速通过减速带就够了。没有那么多压力。
