因而车速表比起传统的指针表示,更应该被数字化,以便快速,精准地阅读,因此,转速表不需要数字化,传统指针即可,☆在全液晶仪表领域研究zui深入的首推奥迪来捷豹,看看奥迪的地图是如何嵌入仪表的,是不是灵性了许多?这是奥迪RS/S车型特有的运动型显示模式,转速表中置,这是对于运动定位的车型来说是zui为关键的信息。
中间数字车速表下方也只能显示固定几个图标,博越的仪表布局和科雷傲很接近,但比起雷诺,吉利对这块仪表的利用率就提高了许多,至少合理利用了仪表zui中央的区域,将信息更加灵活,更加丰满的显示了出来,甚至主动增加了两道实体半圆,人为在液晶屏上切出了和传统仪表相同的左右炮筒,限制死了大部分显示面积的功能,这是设计理念上的差异,因为宝马强调驾驶。
比如能够全屏显示地图,但是,捷豹还是欠缺了一点灵性,它的设计过于规整,方方正正,信息平铺,缺少层次感,虽然功能性较为出色,但实际的美观程度就不够高了,普通模式则是左右分布转速表和车速表,转速表中心显示挡位而车速表中心则显示数字车速,甚至TT、R8这类车型取消了中控屏幕,全液晶仪表盘需要承担起和驾驶员交互的全部职责,连倒车影像都能在仪表中清晰显示。