现阶段我国道路标线涂料主要分为三类,即:常温溶剂型标线涂料、热熔型标线涂料和双组份标线涂料。让我们来看看这三种涂料中哪一种适合交通繁忙的路段。 溶剂型标线在常温下耐磨性较差,仅使用三个月至半年以上,标线不具有反光性能。虽然标线工程的施工和维护效率很高,但我们不建议将其应用于交通繁忙的路段。溶剂型标线更适用于大城市的主次干道及其在常温下不重要的路段。 常温下热熔划线的耐磨性优于溶剂型划线。在车流量大的路段可以使用一年以上。完成闪回。但由于热熔标线漆的关键原料是C5石油树脂,受温度变化影响较大。夏季,标线遇到高温会变粘,非常容易附着污垢,尤其是在环境污染严重的情况下。在城市里,标线会很快变黑;冬季,标线遇到超低温会开裂,加速标线下落。 双组份标线涂料的耐磨性是三者中最强的,即使在交通繁忙的路段也能使用2年以上。组分标线漆的关键原料是甲基丙烯酸甲酯,使组分标线不受温度变化的影响,破乳后标线耐磨损、耐开裂。附着力强,标线表面的玻璃弹珠不易脱落。进行标线维护时,无需拆除旧线,只需将旧标线表面打磨抛光,再喷上一层高亮度标线与元件,进一步提高了标线维护效率。
由于热熔喷涂道路标线涂料施工过程中设备上的卸料辊离地,涂料通过辊筒甩出并形成在路面上,因此单位面积的涂料用量基本独立路面的平整度。熔喷型道路标线涂料渗透粗糙路面和低等级道路养护施工。在高速公路上,由于车流量大、变道频繁、分车道虚线磨损等原因,单位面积热熔喷涂道路标线涂料的量相对较少,油漆涂层较薄,不适合车辆。交通流量大的道路和高速公路上的虚线;仅适用于车辆张力较小且磨损较小的边线。边线仅在车辆高速行驶时起到引导作用。当表面的玻璃微珠量达到标准要求时,就足以在夜间产生良好的反光引导效果。
道路交通热熔标线涂料膜脱落的原因: 1、路面原因:路面未清洁、潮湿、结冰或有防冻液。如果是新浇的混凝土路面,可能会有砂浆表皮; 2、施工后:施工后车辆过早通行,导致带钉齿轮胎的车辆和履带车行驶; 3、不溶性涂料的混合使用; 4、使用不适当的稀释剂; 5、涂料罐内混水。