由于FRP内有玻璃纤维增强，其蠕变模量远远高于我们所应用的管路材料，因此FRP复合管的支撑间距也大于单一材料管路，具体数据可以参照厂家提供的支撑间距表，前者约为后者的两倍左右，外部耐腐蚀性，同我们通常考虑的过程不同，复合管需要同时考虑两方面的耐腐蚀性因素，目前，市面上为流行是钢带增强钢塑复合管，也就是钢塑复合管结构,通常所说的钢塑复合压力管，这种管材中间层为高碳钢带通过卷曲成型对接焊接而成的钢带层，内外层均为高密度聚乙烯(HDPE)。
目前需要注意的几点是：，热膨胀，膨胀受限，层间受力，以PP-H为例，在温度变化10℃条件下，经计算大多数牌号的FRP复合管将在界面层产生约1，1Mpa的轴向层间剪切力，其实复合管与单一材料管的性能差别还是很大的，如线性膨胀率，内管为PP的话线性膨胀率为，而全玻璃钢管的膨胀率与钢管接近，为，但管道复合后，线性膨胀率约为，事实上在对一段样品所做的实验中，从室温升温到90℃，并保持两小时后，从端面出己经可以明显看出内管膨胀超出FRP层，但在这种清况下内外管并没有出现分层。
因此大多数厂家采用各种活化处理方法，但即使应用了以上的处理方法，FRP与PP的层间剪切强度目前仍普遍无法达到化工部标准规定的4Mpa，通常常州一带厂家加工水平为1、2Mpa，树脂牌号，各种牌号的树脂耐腐蚀性、机械性能均有差异，而前面己经提到，以目前的加工水平，FRP/PP复合管无法达标是普遍现象，所能达到的层间剪切强度也大概就在这个范围，因此FRP/PP在经历了较大的环境变化后，很有可能超过所能负载的层间剪切力。
