EPS施工不需特殊机械，人力即可施工，速度快，适用于抢险救灾，对于大型机械难以使用的场所更适合，可现场加工切割，以适应场地地形要求。甬台温高速公路台州段一期工程K42+650~K42+800段，1998年8月软土路基施工中因填筑过快，造成路基滑塌，地面上拱60cm。由于工期十分急迫，现场受104国道及外侧厂房的限制，最终选用EPS轻质材料填筑路堤，最厚处为6层，最薄处为1层填筑，共计用量为7295m3，同年10月填筑完毕。该路段自1998年底建成通车至今，沥青混凝土路面平整，使用状况良好。由于桥头桥台与路基交界处位置的特殊性，路基填筑施工质量难于控制，并且桥台与路堤结构的差异,使得在桥头处容易产生不均匀沉降, 这对道路寿命、行车舒适性和安全性影响极大。减小或控制桥头处的差异沉降是在软基上修建路堤的难题。由于EPS自重极轻，将其用作桥头处的填料，可有效地减小沉降差；同时因其自立性好，也可大幅减小路堤对桥台的侧向压力，减小桥台的侧向位移。
EPS线条是一种新型的外墙装饰线条及构件，它能完全替代传统的水泥(GRC)构件，贵阳EPS线条更适用于安装在外墙EPS、XPS保温的墙体上，既能体现欧式古典、高雅的装饰风格，贵阳EPS线条又能保证主体建筑外墙不出现冷、热桥效应。特别对于高层建筑的欧式风格，安装水泥构件非常困难，工期长，时间久会出现裂缝，耐久性差，而采用贵阳EPS线条，具有安装方便、经济、耐久性长等优势。根据安装施工图纸，在待安装贵阳EPS线条构件的部位弹出定位线指点中线或边线。根据图纸安装尺寸切割贵阳EPS线条。EPS构件均为标准尺寸，切割时要考虑拼接缝宽。EPS构件粘贴时，网格布应当翻包,如有特殊情况可直接粘贴不翻包。聚苯EPS构件粘结剂使用优质粘结砂浆，采用薄层满粘法进行粘贴，用力挤压EPS构件使砂浆从周边溢出，粘接缝宽不大于3mm。贵阳EPS线条粘结缝应随粘随勾，灰缝饱满，并保持EPS构件表面的整洁。对于较大EPS构件，安装时要求设置支撑进行临时固定。安装时，若需拼接，应事先测量好拼装尺寸和角度，并在平整地方进行预拼装，缝隙不大于3mm。
eps线条能防火又不会释放有毒物质，是环保的装饰建筑材料。 这个产品是一种新式的外墙装饰线的运用材料的构件，更实用于室外，在外墙EPS还有XPS款式保温的墙体上，既能闪现欧式古典、上流的装饰气概，又能确保主体建筑外墙不泛起冷、热桥效应。存在设备便利、经济、历久性长等优势。eps线条接缝处理：eps线条均为定制品现场拼接而成，若需非定长线条拼接时先量好尺度，再张贴到位。安装时须尽量使接缝处贴合、密封。待粘结剂维护24小时后，在接缝处涂刷一层抹面砂浆，随即铺贴一层宽度100mm的耐碱网格布或无纺布，再涂刷一层抹面砂浆，待干。eps线条修补：eps线条安装选用后锚固的工法，一同，线条安装进程中会存在碰坏、破损等现象，且由于部分脚手架的阻挠而切开局部线条，这样就需求对破损或被切开的线条进行修补。eps线条破损或被切开较大的部位，须先收拾待修部位，并用EPS板材切开成与缺损部位相同体积和形状的eps材料，用专用粘结剂张贴到位，外表再掩盖抹面砂浆和耐碱网格布，并搭接到周边50mm以上。毕竟完结面须与周边大面构成一个全体，确保平坦、光顺。
