双组份道路标线涂料是一种基于甲基丙烯酸甲酯树脂体系的冷成型产品，无溶剂配方，具有优异的防滑性和高耐磨性，标线寿命长，雨夜反光效果好。 经济 双组分道路标线使用寿命长，维护施工成本低；标线无老化现象，重修只为达到美观效果，旧线无需清洗；施工效率高，避免各种隐患造成的损失。 施工适用性 双组份道路标线涂料作为冷成型产品，具有优良的施工适用性，适用于-5～35℃的环境温度条件下施工。通过人为调节化学催化剂的添加量，人为控制固化时间；施工过程半机械化，效率高；涂料几乎不含溶剂，不易燃烧，无需加热，确保施工安全。 环境保护 丙烯酸标线涂料在常温下会有30%水性涂料的助焊剂挥发到大气中，直接造成污染；虽然常温水溶漆非常环保，但是水性漆中水分的挥发也需要助焊剂携带，这样很大一部分溶剂也会挥发到大气中，制造污染。热熔标线涂料的树脂在加热过程中会挥发。同时，在施工过程中，液化石油气燃烧产生的二氧化碳和一氧化碳挥发到大气中，造成污染。 双组份道路标线涂料不含任何助熔剂，聚合化学反应形成的超长链段形成的不规则网状结构非常牢固环保。采用常温施工，无需加热，大大降低了施工过程中的能源消耗和空气污染。
现阶段我国道路标线涂料主要分为三类，即：常温溶剂型标线涂料、热熔型标线涂料和双组份标线涂料。让我们来看看这三种涂料中哪一种适合交通繁忙的路段。 溶剂型标线在常温下耐磨性较差，仅使用三个月至半年以上，标线不具有反光性能。虽然标线工程的施工和维护效率很高，但我们不建议将其应用于交通繁忙的路段。溶剂型标线更适用于大城市的主次干道及其在常温下不重要的路段。 常温下热熔划线的耐磨性优于溶剂型划线。在车流量大的路段可以使用一年以上。完成闪回。但由于热熔标线漆的关键原料是C5石油树脂，受温度变化影响较大。夏季，标线遇到高温会变粘，非常容易附着污垢，尤其是在环境污染严重的情况下。在城市里，标线会很快变黑；冬季，标线遇到超低温会开裂，加速标线下落。 双组份标线涂料的耐磨性是三者中最强的，即使在交通繁忙的路段也能使用2年以上。组分标线漆的关键原料是甲基丙烯酸甲酯，使组分标线不受温度变化的影响，破乳后标线耐磨损、耐开裂。附着力强，标线表面的玻璃弹珠不易脱落。进行标线维护时，无需拆除旧线，只需将旧标线表面打磨抛光，再喷上一层高亮度标线与元件，进一步提高了标线维护效率。
道路交通热熔标线涂料膜脱落的原因： 1、路面原因：路面未清洁、潮湿、结冰或有防冻液。如果是新浇的混凝土路面，可能会有砂浆表皮； 2、施工后：施工后车辆过早通行，导致带钉齿轮胎的车辆和履带车行驶； 3、不溶性涂料的混合使用； 4、使用不适当的稀释剂； 5、涂料罐内混水。
