为便于管口排布，一般每个罐设计两个人孔，一个标准人孔的成本近两千元，有些厂家为降低成本，只做一个。这样以来，一个人孔要同时有量油口、液位仪口、卸油口、通气管口、出油口、油气回收通气口、油气回收回油口等七八个口，排布非常拥挤，开口越多焊接应力越大，人孔盖变形也就越大，密封越困难，且以后检维修时操作很不方便。按照标准罐体制作工艺，需要钢板切割下料开始，加工坡口、拼接、卷制筒体、压制封头，封头齐口加工坡口，焊缝采用氩弧焊打底，最后自动焊成型。而那些小作坊制作厂，把上述工序大部分给省略了，直接割板拼接成型。检测。按照危化品储罐的要求，罐体焊缝须做无损检测（X射线、超声波或磁粉等），且检测长度大于各条焊缝总长的10%。因此，内罐制造完毕应进行水压试验和气密性试验，而很多企业大部分省略了，只做气密试验。罐体除锈防腐。按要求，内罐的外表面须喷砂除锈，涂刷防腐涂料，个别厂家内罐制造完后，直接制作外层玻璃钢层。这又省了一笔费用。
双层罐改造主要是为防止加油站内油品外漏，造成地下水污染和土壤污染，因此，加油站双层油罐改造是当前环境污染防治的一项重点工作。按照政府要求，所属各加油站6月底前要完成双层罐改造工作，面对改造数量多、时间紧、任务重的紧迫形势，公司领导班子高度重视，年初就着手制定改造计划、明确部门及片区职责分工，细化改造方案，并多次召开双层罐改造专项会议，对人员培训、图纸设计、设备采购、施工步骤、应急方案、工程质量管理及资金保障等工作进行细致深入的研究，多措并举，大力推进双层罐改造工作。各加油站双层罐改造陆续开工后，公司工程技术部按照行业标准，现场向施工单位进行技术交底，并对施工质量、完成进度情况、安全防范措施紧密跟踪，尤其对隐蔽工程是否到位进行一丝不苟的巡查，做到“步步确认，条条落实”，并联合集工程人员不定时到施工现场进行督查指导，对发现的问题及时督导施工方进行整改。
双层罐改造是加油站必须完成的环保任务。如何既能保证改造质量又能控制造价，考虑的关键。在全面推进双层罐改造工作中，中国石油吉始终把投资效益摆在突出位置，不断强化全员成本意识和算账意识，依据投资回报率严控投入，全过程实行工程造价控制。投资总额较预算减少15%，单站投入较上一年减少15%，真正发挥了造价控制的作用，确保了预期目标实现，取得了较好的社会效益、投资效益和资金使用效益。根据往年经验，前期决策阶段是确定工程造价的关键时期，影响工程造价的70%～90%。为此，将主要精力用在施工前的准备阶段。2018年，坚持限额、目标、准确、利旧、创新5项原则，通过精细化管理降低成本，扎实推进施工前决策阶段的造价控制。
