液压油缸长期同步运行有哪些方法？今天就来分析一下。希望下面的总结能对大家有所帮助。液压油缸是一种将液压能转化为机械能，做直线往复运动的液压执行机构。它结构简单，工作稳定。当用来完成往复运动时，可以避开减速装置，没有传动间隙，运动平稳，因此广泛应用于各种机器的液压系统中。在日常使用中，我们经常会遇到两个液压油缸需要同步运行的问题。这时，我们可以选择液压同步马达的同步回路。因为尺寸相同，加工精度高，所以每个液压马达的流量基本相同，从而完成速度同步。同步精度主要取决于液压马达和液压油缸的加工精度以及负载的均匀性。因为处理错误总是存在的，同步错误是不可避免的。或者选择比例阀同步回路。这种同步回路是由内置位移传感器的伺服油缸，或者外置位移传感器和比例阀的通用油缸组成，通过位移传感器和比例阀组成的闭环操作来完成精确的同步操作。两个比例阀的控制信号，一个设置为参考信号，另一个设置为跟随信号。
目前行业内大多是用传统伺服液压油缸，具有功率质量比大、力矩惯量比大、负载剐度小，系统控制精度高、系统响应快、频宽大等多项优点。但是，传统伺服液压系统组成结构分散，电气控制元件、伺服阀、执行器、检测元件分别安装在设备不同部位，装、拆不方便且安全防护性能差。尤其是电液伺服阀，一旦出现故障，则必须由专业生产厂家用专用调校设备校零，使用和维护成本高。随着技术的进步，数字油缸开始进入人们的视线。数字油缸即数字化控制液压油缸系统，亦可以理解为集成化的伺服液压系统。它把所有元件集成为一体，采用直联方式把伺服电机、伺服阀、检测反馈丝杆直接集成在液压油缸上，由数控系统直接编程控制。相比传统伺服液压系统，数字油缸的优点是显而易见的。由于系统采用标准化数控系统，编程非常方便，系统运行过程中可以直观程序运行，对于程序的修改或调整都非常方便。从企业角度看，对于降本增效，数字油缸更有其独特优势。油缸各组成结构直连式集成在液压油缸上，设备安装调试快捷方便，故障率低，操作培训也简单易学，用户上手操作快，设备的维护及使用成本大大降低。
汽车油泵对汽车来说是一个很重要的配件之一，所以它的选型依据应根据工艺流程，系统要求，从液体性质、液体输送量、装置压力、管路布置以及操作运转条件等方面加以考虑。那么汽车油泵要如何选购呢？液体性质，包括液体介质名称，物理性质，化学性质和其它性质，物理性质有温度c密度d，粘度u，介质中固体颗粒直径和气体的含量等，这涉及到系统的压力，所需动力计算和合适泵的类型：化学性质，主要指液体介质的化学腐蚀性和毒性，是选用油泵材料和选用那一种轴封型式的重要依据。流量是选配油泵的重要性能数据之一，它直接关系到整个装置的的生产能力和输送能力。选摆线齿轮泵时，以最大流量为依据，兼顾正常流量，在没有最大流量时，通常可取正常流量的1.1倍作为最大流量。一般工业用泵在工艺流程中可以忽略管道系统中的泄漏量，但必须考虑工艺变化时对流量的影响。装置系统所需的压力是选齿轮油泵的又一重要性能数据，一般要用放大5%—10%余量后压力来选择摆线齿轮泵的型号。这包括：吸油池压力，排油池压力，管道系统中的压力降(压力损失)。
