加油站改造项目在最近这两年呈现集中爆发姿态，究其原因，主要有两点：1.国家下发的双层罐防渗漏改造更换文件要求，时间紧，全国加油站数量庞大，改造耗时较长。今年的环保大督查可谓让许多行业面临关门停产的风险，加油站作为涉及民生的行业，当然首当其冲，作为了重点对象。目前，国内加油站主要有以国有资本为主的三桶油加油站、民营加油站及私人加油站。民营及私人加油站改造力度较大，而三桶油加油站进度很慢，一方面由于三桶油作为国有企业，对政府监管方面抗击性较强；另一方面，三桶油加油站一般位置较好，停业改造损失较大。加油站改造主要集中在：单层油罐更换为S/F双层罐，单层油管更换为复合双层管，增加一二次油气回收系统及三次回收，加油机升级，站区VI更新，站房重新装修等。目前，许多加油站，为了节约投资往往选择只对油罐区进行改造，从长远考虑，国家能源结构调整了，正在大力推广电能和天然气，因此建议销售较好的加老旧加油站稍微增加投资对加油站整体进行改造，已得到较大的客户认可度，从而增加竞争优势，长远考虑，投资回收期也会较短。
坚持利旧原则。一方面根据设备状况严控加油机、液位仪、标准件更换，从一点一滴节约成本;另一方面与厂家联系，将防侧漏装置与同品牌液位仪集成到一个控制台上，新购进的防侧漏装置与液位仪也都使用同一品牌，尽量减少重新购买。通过大力推进旧设备利用工作，平均单站节约成本近10万元。坚持创新原则。为了规范管理、降低成本，2018年起，采取专业服务外包的方式，确定一家固定服务商，要求各单位的电增容项实施。同时，委托第三方审计单位对电增容造价进行审核，有效降低了成本。创新管理后，单站电增容项目较以往减少费用近10%。由于改造工程的复杂性、长期性和变化性，会导致设计变更或现场签证的产生，从而引起造价变化。所以，一直以来，本着高度负责的态度，加强现场施工动态管理，全力以赴完成双层罐改造目标任务，力争最大限度地发挥资金利用率。
双层罐改造是加油站必须完成的环保任务。如何既能保证改造质量又能控制造价，考虑的关键。在全面推进双层罐改造工作中，中国石油吉始终把投资效益摆在突出位置，不断强化全员成本意识和算账意识，依据投资回报率严控投入，全过程实行工程造价控制。投资总额较预算减少15%，单站投入较上一年减少15%，真正发挥了造价控制的作用，确保了预期目标实现，取得了较好的社会效益、投资效益和资金使用效益。根据往年经验，前期决策阶段是确定工程造价的关键时期，影响工程造价的70%～90%。为此，将主要精力用在施工前的准备阶段。2018年，坚持限额、目标、准确、利旧、创新5项原则，通过精细化管理降低成本，扎实推进施工前决策阶段的造价控制。
