双层油罐从就环保方面而言，照比单层油罐要强上很多。目前已经得到了广泛推广，目前所有石油储备企业、加油站全部得到应用。大家对于双层油罐有哪些了解呢？钢制强化玻璃纤维制双层结构，在内部钢壳与外部强化玻璃纤维层之间采用专利加工方法，使内外层之间产生3.5mm的空隙，即使内壳产生泄漏，也能保证所容危险物仅在空隙中流动，不会溢出外界污染环境；内层——采用6mm-8mm厚的特种钢板制造，与普通的厚度仅5mm的单层储罐相比，强度大大提高；外层——强化玻璃纤维层，厚度达到4mm以上，具有很强的耐腐蚀性、耐电蚀性；双层之间采用专利工艺技术，使其达到3.5mm的空隙，从根源上杜绝安全隐患的存在；普通单层钢制储罐因为常年埋于地下，会受到地下水汽的侵蚀以及电解腐蚀；双层结构，内有3.5mm的空隙，外层FRP保证了泄漏物不会直接渗漏污染土壤和水源；
双层罐改造主要是为防止加油站内油品外漏，造成地下水污染和土壤污染，因此，加油站双层油罐改造是当前环境污染防治的一项重点工作。按照政府要求，所属各加油站6月底前要完成双层罐改造工作，面对改造数量多、时间紧、任务重的紧迫形势，公司领导班子高度重视，年初就着手制定改造计划、明确部门及片区职责分工，细化改造方案，并多次召开双层罐改造专项会议，对人员培训、图纸设计、设备采购、施工步骤、应急方案、工程质量管理及资金保障等工作进行细致深入的研究，多措并举，大力推进双层罐改造工作。各加油站双层罐改造陆续开工后，公司工程技术部按照行业标准，现场向施工单位进行技术交底，并对施工质量、完成进度情况、安全防范措施紧密跟踪，尤其对隐蔽工程是否到位进行一丝不苟的巡查，做到“步步确认，条条落实”，并联合集工程人员不定时到施工现场进行督查指导，对发现的问题及时督导施工方进行整改。
双层罐改造是加油站必须完成的环保任务。如何既能保证改造质量又能控制造价，考虑的关键。在全面推进双层罐改造工作中，中国石油吉始终把投资效益摆在突出位置，不断强化全员成本意识和算账意识，依据投资回报率严控投入，全过程实行工程造价控制。投资总额较预算减少15%，单站投入较上一年减少15%，真正发挥了造价控制的作用，确保了预期目标实现，取得了较好的社会效益、投资效益和资金使用效益。根据往年经验，前期决策阶段是确定工程造价的关键时期，影响工程造价的70%～90%。为此，将主要精力用在施工前的准备阶段。2018年，坚持限额、目标、准确、利旧、创新5项原则，通过精细化管理降低成本，扎实推进施工前决策阶段的造价控制。
