双层油罐从就环保方面而言，照比单层油罐要强上很多。目前已经得到了广泛推广，目前所有石油储备企业、加油站全部得到应用。大家对于双层油罐有哪些了解呢？钢制强化玻璃纤维制双层结构，在内部钢壳与外部强化玻璃纤维层之间采用专利加工方法，使内外层之间产生3.5mm的空隙，即使内壳产生泄漏，也能保证所容危险物仅在空隙中流动，不会溢出外界污染环境；内层——采用6mm-8mm厚的特种钢板制造，与普通的厚度仅5mm的单层储罐相比，强度大大提高；外层——强化玻璃纤维层，厚度达到4mm以上，具有很强的耐腐蚀性、耐电蚀性；双层之间采用专利工艺技术，使其达到3.5mm的空隙，从根源上杜绝安全隐患的存在；普通单层钢制储罐因为常年埋于地下，会受到地下水汽的侵蚀以及电解腐蚀；双层结构，内有3.5mm的空隙，外层FRP保证了泄漏物不会直接渗漏污染土壤和水源；
坚持利旧原则。一方面根据设备状况严控加油机、液位仪、标准件更换，从一点一滴节约成本;另一方面与厂家联系，将防侧漏装置与同品牌液位仪集成到一个控制台上，新购进的防侧漏装置与液位仪也都使用同一品牌，尽量减少重新购买。通过大力推进旧设备利用工作，平均单站节约成本近10万元。坚持创新原则。为了规范管理、降低成本，2018年起，采取专业服务外包的方式，确定一家固定服务商，要求各单位的电增容项实施。同时，委托第三方审计单位对电增容造价进行审核，有效降低了成本。创新管理后，单站电增容项目较以往减少费用近10%。由于改造工程的复杂性、长期性和变化性，会导致设计变更或现场签证的产生，从而引起造价变化。所以，一直以来，本着高度负责的态度，加强现场施工动态管理，全力以赴完成双层罐改造目标任务，力争最大限度地发挥资金利用率。
双层罐改造是加油站必须完成的环保任务。如何既能保证改造质量又能控制造价，考虑的关键。在全面推进双层罐改造工作中，中国石油吉始终把投资效益摆在突出位置，不断强化全员成本意识和算账意识，依据投资回报率严控投入，全过程实行工程造价控制。投资总额较预算减少15%，单站投入较上一年减少15%，真正发挥了造价控制的作用，确保了预期目标实现，取得了较好的社会效益、投资效益和资金使用效益。根据往年经验，前期决策阶段是确定工程造价的关键时期，影响工程造价的70%～90%。为此，将主要精力用在施工前的准备阶段。2018年，坚持限额、目标、准确、利旧、创新5项原则，通过精细化管理降低成本，扎实推进施工前决策阶段的造价控制。
