相比普通液压油缸,数字油缸和伺服油缸都是着重于控制的油缸。正因如此,有些小伙伴以为数字油缸就是伺服油缸。虽说数字油缸也可通过伺服电机控制,但是它与伺服油缸还是有着明显不同的,主要体现在以下几个方面。这种结构有着无法避免的缺陷:零部件分散,容易损坏和丢失;外置传感器防护性差,容易损坏和受外部干扰形成漂移,从而影响精度;外部连接点多,影响响应速度,且破坏设备整体美观;光栅尺等传感器有辐射,在外对环境和人员健康有害。相比伺服油缸,数字油缸的结构就简单多了。它把油缸体+数字阀+反馈系统+输入伺服电机集成为一个整体,只有控制系统独立在外。集成化的结构很好地避免了伺服油缸系统结构分散的缺点。不过,由于零部件的高度集中,数字油缸不能太过小型化。
新型伺服驱动液压机是应用伺服电机驱动主传动油泵,减少控制阀回路,对液压机滑块进行控制的一种节能高效液压机。适用于冲压、模锻、压装、校直等工艺。伺服液压机主要由弓形机架、冲压滑块、操作工作台、四导向柱、上主油缸、比例液压系统、伺服电气系统、压力传感器、管路等部分组成。机身采用传统弓形结构,和传统机械式冲床相仿,结构简单紧凑,占地面积小,操作方便 。主缸为活塞式油缸,内设快速缸,可实现高速下行,慢速压制动作。 提高生产效率。油缸为上油缸式,冲压滑块工作时从上往下压制,下模静止,上模压制。机身上部装有精密定位装置,机械死限位,并有伺服调装置。精密定位装置采有伺服马达驱动。定位精度0.01mm。电气系统采用PLC+伺服系统+触控屏+比例驱动,配合比例液压系统,按照工艺要求发出指令,完成本机工艺循环动作。友好人机介面,可任意存取200组参数程序。
汽车油泵对汽车来说是一个很重要的配件之一,所以它的选型依据应根据工艺流程,系统要求,从液体性质、液体输送量、装置压力、管路布置以及操作运转条件等方面加以考虑。那么汽车油泵要如何选购呢?液体性质,包括液体介质名称,物理性质,化学性质和其它性质,物理性质有温度c密度d,粘度u,介质中固体颗粒直径和气体的含量等,这涉及到系统的压力,所需动力计算和合适泵的类型:化学性质,主要指液体介质的化学腐蚀性和毒性,是选用油泵材料和选用那一种轴封型式的重要依据。流量是选配油泵的重要性能数据之一,它直接关系到整个装置的的生产能力和输送能力。选摆线齿轮泵时,以最大流量为依据,兼顾正常流量,在没有最大流量时,通常可取正常流量的1.1倍作为最大流量。一般工业用泵在工艺流程中可以忽略管道系统中的泄漏量,但必须考虑工艺变化时对流量的影响。装置系统所需的压力是选齿轮油泵的又一重要性能数据,一般要用放大5%—10%余量后压力来选择摆线齿轮泵的型号。这包括:吸油池压力,排油池压力,管道系统中的压力降(压力损失)。